Виззсим.цом - Флигхт Сим преузимања и вести

ФС2004 Деутсцхе Луфтваффе де Хавилланд ДХ 114 Херон. Деутсцхе Луфтваффе је наредио ново и испоручио се као ЦА + 001 21. маја 1957. Наводно се користи као лични авион канцелара Цонрада Аденауера за унутрашње летове. Схацклетон Авиатион Лтд-у 4. марта 1963. као Г-АСФИ. Транспортес Аереос де Гуинеа Португуеса 15. септембра 1964. као ЦР-ГАТ. Цоннеллан Аирваис Лтд-у 21. јула 1970. године као ВХ-ЦЛВ. Конвертован у стандард Херон 2Е / А1 инсталирањем мотора Лицоминг у марту 1972. Повучен из употребе и стављен у складиште у Алице Спрингс 1976. У компанију Премиаир / Кенделл Аирлинес 16. фебруара 1977. Уступљен компанији Екецутиве Аир Сервицес у сврху процене од фебруара до Маја 1980. За Аир Тунгару 30. маја 1981. као Т3-АТА. Сунфловер Аирлинесу 1. децембра 1984. као ДК-ФДИ и назван „Бело Вула“ (Бела чапља). Оштећен на аеродрому Нади 21. августа 1988, али поправљен и враћен у службу. Херон Аирлинесу у јулу 1995, али Херон Аирлинес није њиме управљао. Донирано Аустралијском музеју ваздухопловства, Банкстовн, маја 1999. године. Напуштено у Банкстовн-у. Андре Реимерс.

ФС2004 Нортх-Соутх Аирлинес де Хавилланд ДХ 114 Херон ц / н 14043. Испоручено ново за Драгон Аирваис у јуну 1955. као Г-АНЦИ. Издаје се у посјед компанији Дан-Аир Лондон у марту 1957. Издаје се компанији Цамбриан Аирваис у фебруару 1958. Издаје се компанији Нортх-Соутх Аирлинес у марту 1959. Издаје се компанији Мерцури Аирлинес у марту 1962. Издаје компанији Соутх Цоаст Аирваис у фебруару 1965. Издаје се компанији Авиатор Исраел ( Извршни ваздушни саобраћај) марта 1966. као 4Кс-АРЛ. Изнајмљен белгијској међународној ваздушној служби (БИАС) у августу 1967. године као ОО-БИА. Каналу Аирваис у новембру 1968. као Г-АНЦИ. Прекинут у Соутхенду 1972. Андре Реимерс.

ФС2004 Ховард 250 Тригеар - Издање в1.0 Пакет укључује један модел, прилагођену поставку панела и мерача, прилагођене звукове, прилагођени модел лета Том Фаллеи-а и Милтон Схупе-а, и две ливреје. Написали Милтон Схупе и Виллиам Еллис, уз претходне прилоге Тома Фаллеиа, Сцотта Тхомаса, Кена Митцхелла и Соундс Нигела Рицхардса. Пилот фигуре Јана Виссера.

ФС2004 Аир Франце Доуглас ДЦ-4 Вхите Топ 1961. Текстуре само за ЈБК ДЦ-4-1009 в2, Јенс Кристенсен (ДЦ4_В21.ЗИП). Написао Јуан Антонио Мартинез Цастро.

ФС2004 ФАА Доуглас ДЦ-3. ФАА ДЦ3 текстуре за Манфреда Јахна и тим Доуглас Ц-47 Скитраин Басе Пацк 1.0. ФАА текстуре Гари Харпер.

ФС2004 Авианца Доуглас ДЦ-4 "50. годишњица" 1969. Текстуре само за ЈБК Доуглас ДЦ4. Написао Јуан Антонио Мартинез Цастро.

ФС2004 Нортхеаст Аирлинес Доуглас ДЦ-4. Текстуре ДЦ4 компаније Нортхеаст Аирлинес за Јенс Кристенсен ЈБК Доуглас ДЦ-4 В3. Текстуре североистока Гари Харпер.

ФС2004 Аир Цоморес Доуглас ДЦ-4. Аир Цоморес ДЦ4 текстуре за Јенс Кристенсен ЈБК Доуглас ДЦ-4 В3. Аир Цоморес текстуре Гари Харпер-а.

ФС2004 Бреитлинг Супер Цонстеллатион комплетан пакет. Рефлексне и временске атмосфере и комплетна летелица са тачном најновијом .аир датотеком која садржи прерађену плочу са прерађеним мерачима, ноћним осветљењем и погледом на кокпит. Најбоље гледати у високим резолуцијама, 1024Кс768 или вишим. Авион Мике Стоне-а. Панел Хансјоерг Наегеле, Јан Виссер, Волфрам Бецкерт и Ховард Содја. Мерачи многих дизајнера. Аутор: Луис да Цоста Переира.

ФС2004 Чилеанска Цессна Ц404 Титан. Летелица (ЦЦ-АХС) је измишљена. Обожавам ову летелицу и одлучио сам да је чилеански пребојим 70-их година. Укључује оригинални модел Мике Стоне-а. Такође укључује звучни пакет, плочу и модификовану реалистичну физику. Аутор Маурице Бецкер.